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礦用防爆電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

①發(fā)展大功率電機(jī)。目前世界上采煤機(jī)的裝機(jī)容量已超過(guò)1200kw，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率達(dá)600kW。相適應(yīng)的采區(qū)工作面刮板輸送機(jī)的裝機(jī)容量已超過(guò)1500kW，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率已達(dá)725kW。國(guó)內(nèi)目前的采煤機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率是400kw，刮板輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率是315kW。

②發(fā)展3．3kV、6kV和10kV級(jí)電壓的礦用電機(jī)。這是因?yàn)槠占熬C合機(jī)械化采煤機(jī)組后采區(qū)走向加長(zhǎng)，導(dǎo)致電壓降增大，同時(shí)大功率電機(jī)的使用也要求提高電壓等級(jí)。

③發(fā)展礦用雙速電機(jī)。為了適應(yīng)煤礦輸送機(jī)低速啟動(dòng)和高速運(yùn)行的工作需要，國(guó)外礦用刮板輸送機(jī)都是采用雙速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。但目前國(guó)產(chǎn)礦用雙速電機(jī)的功率范圍、性能指標(biāo)及配套控制開關(guān)的性能等與國(guó)外先進(jìn)水平相比均有一定差距。

④提高礦用電機(jī)的可靠性。礦用防爆電機(jī)的工況條件較差，電機(jī)頻繁大負(fù)荷啟動(dòng)、負(fù)荷變化大、電壓波動(dòng)大、環(huán)境溫度高且有一定的腐蝕性等，這些都影響電機(jī)的使用可靠性和壽命。

⑤統(tǒng)一礦用防爆電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，加快礦用防爆電機(jī)的更新?lián)Q代。

壓縮機(jī)是化工、石化生產(chǎn)必不可少的動(dòng)力設(shè)備。從能量的觀點(diǎn)來(lái)看，壓縮機(jī)是屬于將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w壓力能的機(jī)器。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，壓力能的應(yīng)用日益廣泛，使得壓縮機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的許多部門中成為必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一。壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，甚至事故。今天，將重點(diǎn)介紹壓縮機(jī)中燃燒爆乍事故和壓縮機(jī)機(jī)械事故。

燃燒爆乍事故

在化工、石化生產(chǎn)中，壓縮機(jī)發(fā)生燃燒爆乍事故的危險(xiǎn)性極大，防爆電機(jī)維修，不但嚴(yán)重影響安全穩(wěn)定生產(chǎn)，造成極為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，而且還會(huì)造成人員死傷和建筑物的毀壞。因此，壓縮機(jī)的燃燒爆乍事故已引起人們的高度重視。

石油化工用壓縮機(jī)的壓縮介質(zhì)絕大多數(shù)是易燃易爆的氣體，而且在高壓條件下極易泄漏。可燃性氣體通過(guò)缸體連接處、吸排氣閥門、設(shè)備和管道的法蘭、焊口和密封等缺陷部位泄漏；壓縮機(jī)零部件疲勞斷裂，高壓氣體沖出至廠房空間；空氣進(jìn)入到壓縮機(jī)系統(tǒng)，形成爆乍性混合物，此時(shí)，如果在操作、維護(hù)和檢修過(guò)程中操作、維護(hù)不當(dāng)或檢修不合理，達(dá)到爆乍極限濃度的可燃性氣體和空氣的混合物一遇火源就會(huì)發(fā)生異常激烈燃燒，甚至引起爆乍事故。

對(duì)于氧氣壓縮機(jī)，如果氧氣流中混入可燃性氣體、油脂、鐵銹、紙屑等雜質(zhì)和金屬物體，當(dāng)潤(rùn)滑液突然中斷或供給過(guò)于不足時(shí)，將造成氣缸“干磨”導(dǎo)致高溫，氣缸內(nèi)的可燃物在高壓、高溫情況下，很快與氧反應(yīng)而引起自燃。由于熱的集聚和高壓氧的助燃，可使燃燒加劇，造成極為嚴(yán)重的氣缸燃燒爆乍事故。

石油化工用壓縮機(jī)和空氣壓縮機(jī)的氣缸潤(rùn)滑大都采用礦物潤(rùn)滑油，它是一種可燃物。當(dāng)氣體的溫度劇升，超過(guò)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)后就會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的氧化，將有燃燒爆乍的危險(xiǎn)。另外，呈懸浮狀存在的潤(rùn)滑油分子，在高溫高壓條件下，很容易與空氣中的氧發(fā)生反應(yīng)，特別是附著在排氣閥、排氣管道灼熱金屬壁面上的油膜，其氧化就更為加劇，生成酸、瀝青及其他化合物。它們與氣體中的粉塵、機(jī)械摩擦產(chǎn)生的金屬微粒結(jié)合在一起，在氣缸蓋、活塞環(huán)槽、氣閥、排氣管道、緩沖罐、油水分離器和貯氣罐中沉積下來(lái)形成積炭。